汽車飛輪
由一個(gè)質(zhì)量較大的鑄鐵慣性鐵拳和一個(gè)碳鋼圓盤連接而成。飛輪總成是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它的運(yùn)轉(zhuǎn)每分鐘高達(dá)上百轉(zhuǎn)，承受動(dòng)載荷的同時(shí)，還要避免偏心導(dǎo)致的壽命降低，又由于它的構(gòu)造特殊，使得對焊接的要求非常高。
課題及解決方案
350GS4采用了先進(jìn)的波形控制技術(shù)，解決了實(shí)際生產(chǎn)中了三個(gè)問題：
焊接變形：推薦機(jī)型350GS4
焊接飛濺：推薦機(jī)型350GS4
焊接強(qiáng)度：推薦機(jī)型350GS4
松下350GS4飛輪焊接現(xiàn)場
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